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翼尖涡流

因为空气只有受到机翼扰动后才会产生空气涡流,前段也许有,但是理论上是不研究这些的,理论只说明空气通过机翼时为什么上面空气流速比下面快,为什么流速快会产生升力,并开始给机翼后边的气流定义命名而已,他只是一个学术上的东西,不用知道...

这和速度没多大关系,取决于当时的气象条件。

飞机在进行横滚时常常翼尖会划出一道白线,这是因为飞机速度快,而机翼下的压力强,在翼尖处空气朝上窜,形成涡流,由于横滚时翼尖压力变小,又产生了另外一个力--这个力把飞机外部的空气快速地挤向翼尖,而空气在翼尖挤压后又由于此时压力强...

机翼两端翼尖各安装了一部旋转式短舱,两个短舱内各装有一台美国艾利逊公司研制的T406-AD-400涡轮轴发动机(6235轴马力)。两个短舱头部各装有一副由三片桨叶组成的逆时针旋转的旋翼,桨叶由石墨/玻璃纤维制成,平面形状为梯形,桨叶采用不同于一...

战斗机之所以不用翼梢小翼是因为其作用和增加的重量来比(由于战斗机要作高G动作及超音速飞行其翼梢小翼的结构必需要加强)效率不大。一般战斗机机翼上的翼刀扰流片与其作用一样。 望采纳,谢谢

④翼尖涡流:飞机机翼翼尖处产生的尾流。翼尖涡流是航空器在飞行过程中形成的尾流的主体部分。由于机翼翼尖处...

那是机翼产生的涡流,涡流涡流中心气压低,温度也随着降低,空气中的水分析出形成白烟

因为大雁(包括航空器)在飞行时会产生翼尖涡流,翼尖涡流会产生在左右侧后方所以大雁在飞行时可以利用翼尖涡流达到节省体力的效果,我们看到的鸟类在迁徙时会...

当气流流过机翼的上下两个表面时,所产生的气压差会在机翼产生向上的升力,当这种力大于飞机的重量时,飞机便能够在天空飞行。但这时机翼下表面压力较大的...

工作机理 涡流发生器实际上是以某一安装角垂直地安装在机体表面上的小展弦比小机翼,所以它在迎面气流中和常规机翼一样能产生翼尖涡,但是由于其展弦比小,因此翼尖涡的强度相对较强。这种高能量的翼尖涡与其下游的低能量边界层流动混合后,就把...

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