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翼尖涡流

飞机在进行横滚时常常翼尖会划出一道白线,这是因为飞机速度快,而机翼下的压力强,在翼尖处空气朝上窜,形成涡流,由于横滚时翼尖压力变小,又产生了另外一个力--这个力把飞机外部的空气快速地挤向翼尖,而空气在翼尖挤压后又由于此时压力强...

这和速度没多大关系,取决于当时的气象条件。

因为空气只有受到机翼扰动后才会产生空气涡流,前段也许有,但是理论上是不研究这些的,理论只说明空气通过机翼时为什么上面空气流速比下面快,为什么流速快会产生升力,并开始给机翼后边的气流定义命名而已,他只是一个学术上的东西,不用知道...

这个要分那个地方产生的涡流!~ 你肉眼能看到涡流了这说明空气的黏性已经不能支持其继续沿着机体表变继续前进~已经开始大量的分离了!那么你设想下 空气开始和机体分离那么一定会影响飞机的升力和性能!飞机的原理是靠空气“托“着它才可以飞在天...

不是烟,是水雾带。 翼尖涡带出的水雾带。 当有翼面的物体借由空气流动产生升力时,空气上下压力差的力道会施加在翼面上,但是在翼面末端,气体的压力会因为超出翼面的范围而向上冲,造成翼尖上方的真空,气体便往回流,形成涡流,同时低压使空气...

翼尖涡流属于诱导阻力,诱导阻力与飞行速度成反比、与飞机重量成正比。 翼尖小翼用以阻碍上下表面的空气绕流,降低因翼尖涡造成的升力诱导阻力,减少绕流对升力的破坏,提高升阻比,达到增加升力的目的。(我看到你两个问题一起回答了) 你可以...

机翼下方的这条“河”,因为河岸很平直,水还是按照以前的流速从下方流过,几乎没有变化,而机翼上方的那条“河”,就不同了,其河岸突然变窄,导致水流速度突然大增。就像是一条宽宽的河流,在流经一处很窄的河道时,流速突然增加一样。 机翼上方的...

战斗机之所以不用翼梢小翼是因为其作用和增加的重量来比(由于战斗机要作高G动作及超音速飞行其翼梢小翼的结构必需要加强)效率不大。一般战斗机机翼上的翼刀扰流片与其作用一样。 望采纳,谢谢

涡流是一种螺旋状空气流动形式,通常来说,在大迎角条件下,涡流会发生得更加强烈。 机翼的下表面空气压强比上表面要大,因此机翼下方的气流天然有向上表面流动的趋势。但是这种趋势正常情况下会被机翼和流过机翼高速气流动压所限制。只要这种限...

1、飞机能飞起来是因为机翼上下表面有压力差,因为飞机的翼展有限,上述压差会沿着机翼表面流动,导致气流还会绕过翼尖从下向上旋,形成翼尖涡流,这种涡流形成后成为飞机飞行中阻力的一部分。 2、你看到的机翼翼尖折叠向上的叫翼尖小翼,它能阻...

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