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4g63

4G63基本已经属于直列4缸的巅峰了,还有个水平对置的。1竖1横小日本都已经玩烂掉了。 而且对于中国的国情超出4缸一般你也用不到。多缸只有速度拉起来了你才感觉的那种“感觉”。 一般改车别先追求动力,改基础的才是正道。 刹车,避震,整车钢度,...

三菱发动机,尤其是越野车发动机,一直都很保守。 设计理念都是在低转速下长时间大扭矩输出而不容易过热。 帕杰罗也是老掉牙的6G72发动机。

4G63S4T发动机质量怎么样,有以下8点: G63S4T发动机的表现一般,但是质量还是很可靠的。 三菱的4G63发动机是世界上最重的铸铁2.0机型,当年奇瑞,海马,长城,比亚迪等,都曾使用过该款发动机。 三菱的技术人员认为高转速发动机的动力输出区间...

4G63S4N有MIVEC智能可变气门控制系统 4G63S4M 没有 4G63S4M 最大马力(Ps):133 最大功率(kW):98 环保标准:国IV 4G63S4N 最大马力(Ps):143 最大功率(kW):105 环保标准:欧IV 总体4G63S4N比4G63S4M先进点。4G63S4N有MIVEC技术油耗也蛮大的。楼主是要...

4G63发动机系列是三菱开发的一款汽油发动机,排量为1997cc 这款发动机自首次应用以来,三菱对其进行了不断的改进,衍生出一个庞大的家族系列,如4G63S4M、4G63S4N等 4G63S4N MIVEC是其中一个衍生版本,三菱将自己的可变气门正时技术MIVEC也应用...

4B11有一个典型的双扭矩平台输出特征。从发动运行初始,扭矩便直线攀升,仅仅是1500转便已经有158扭矩输出达到了最大扭矩的80%。到了2000转便已经达到最大扭矩的85%,到了2500更是迎来了第一个峰值178已经超越了4B10的最大扭矩了。在2500至3000...

首先,4G20D4发动机技术源自于丰田,改进于491发动机,原来的491发动机是8气门的,现在的4G20D4改为顶置凸轮轴16气门,部分配件与491通用。 4G63发动机源自于三菱,历经多年不断改进,但大体没有变化。 两者都是源自于日本技术,在国内生产的发...

4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品,在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点:结构设计紧凑,与同排量的发动机相比较外形尺寸孝质量轻。 发动机主体部件刚度高,主要运动部件轻量化设计,降低运动....

装69的肯定不行的,发动机完全不一样,不过你63是2.0的,可以提升到2.4,就是换成4g64的,这样比较简单,也比较省事,直接换上发动机就可以了,发动机一台也就4000左右

如图所示: 发动机正时图注意事项: 1、正时皮带不能看橡胶表面,断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长,超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带,即使暂时没断也要换,因为皮带拉长后正时就不准了,影响发动机性能。一般情况较...

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